Der elektrische Leistungstest von EV-Batterien umfasst hauptsächlich Kapazitäts- und Energietest, Leistungs- und Innenwiderstandstest, Energieeffizienztest, Starttest, Selbstentladungstest, Ladetest, Lebensdauertest usw.

Die Kapazitäts- und Energieprüfung von EV-Batterien konzentriert sich auf die verfügbare Kapazität und Energie von EV-Batteriesystemen unter verschiedenen Bedingungen. Die Haupteinflüsse auf die Kapazitäts- und Energietestergebnisse sind die Umgebungstemperatur und die Entladungsrate.

Um die oben genannten Testziele zu erreichen, sind EV-Batterietestgeräte und Hoch- und Niedertemperatur-Testkammern notwendige Batterietestgeräte, die beide in der Lage sein müssen, sich anzuschließen und zu steuern, damit der Test einfacher und professioneller ist.

1) Prüfung bei verschiedenen Temperaturen

Für die Umgebungstemperatur werden normalerweise drei verschiedene Bedingungen eingestellt: niedrige Temperatur, normale Temperatur und hohe Temperatur. Die normale Temperatur beträgt 25℃, und die niedrige Temperatur und die hohe Temperatur hängen von der Jahrestemperatur des Bereichs ab, in dem das Elektrofahrzeug tatsächlich verwendet wird. Generell gilt: Je niedriger die Umgebungstemperatur, desto geringer die Entladekapazität der Batterie.

Freundliche Erinnerung:

• In Umgebungen mit niedrigen Temperaturen dürfen EV-Batteriesysteme mindestens 24 Stunden ruhen, bevor die elektrische Leistungsprüfung beginnt.
• In Hochtemperaturumgebungen dürfen EV-Batteriesysteme mindestens 16 Stunden stehen bleiben, bevor die elektrische Leistungsprüfung beginnt.

2) Prüfung bei unterschiedlichen Entladungsraten

Für die Entladerate werden gewöhnlich eine Konstantstromentladung und eine Konstantleistungsentladung verwendet, und je größer die Rate, desto kleiner die Entladekapazität des Systems.

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