Die Reichweite ist der wichtigste Leistungsindikator eines Elektrofahrzeugs, und wird hauptsächlich durch die verfügbare Kapazität des Batteriesystems des Elektrofahrzeugs bestimmt.
Lithium-Ionen-Batterien reagieren sehr empfindlich auf Temperatur und Stromstärke. durch Analyse der Lade-Entlade-Kurve der Batterie unter verschiedenen Arbeitsbedingungen, und Analyse ihrer Lade-Entlade-Kapazität und Energie sowie anderer Parameter, der Eignung der Batterie Betriebstemperaturbereich und seine Toleranz gegenüber Temperaturänderungen können analysiert werden.
Ähnlich wie beim Ladetest, zeigt die folgende Tabelle die spezifischen Testschritte für den Entladeleistungstest von Batteriezellen bei unterschiedlichen Temperaturen und unterschiedlichen Stromstärken. Die für diese Tests erforderliche Batterietestausrüstung ist eine Ev Batterietester und ein Hoch- und Niedertemperatur-Klimakammer.
Nummer . | Testschritte | Bemerkungen |
01 | Schritt 1: Legen Sie die Zellen für 6 Stunden in eine Klimakammer mit konstanter Temperatur von 25 °C. | Stellen Sie sicher, dass die Zellentemperatur der Umgebungstemperatur entspricht. |
02 | Schritt 2: Entladen Sie die Zellen mit einem konstanten Strom von 1C Rate auf die Abschlussspannung. | - |
03 | Schritt 3: Stellen Sie die Zellen für 2 Stunden in eine Klimakammer mit konstanter Temperatur bei 25 °C. | |
04 | Schritt 4: Laden Sie die Zellen mit einem konstanten Strom von 0.33C auf die Abschaltspannung, und laden Sie sie dann mit einer konstanten Spannung auf, bis der Strom auf eine Rate von 0.05C, abfällt und dann 2 Stunden stehen lassen. | - |
05 | Schritt 5: Legen Sie die Zellen für 12 Stunden in eine Klimakammer mit konstanter Temperatur bei -20 °C. | - |
06 | Schritt 6: Entladen Sie die Zellen mit einem konstanten Strom von 0.33C Rate auf die Abschlussspannung. | - |
07 | Schritt 7: Schritte 3 bis 6 dreimal wiederholen, Die Entladungsstromrate in Schritt 6 wird auf 1C, 2C bzw. XC geändert. | der XC ist die vom Batteriezellenhersteller angegebene maximale Laderate der Batteriezelle. |
08 | Schritt 8: Schritte 3 bis 7 dreimal wiederholen,, wobei die Temperatur von Schritt 5 auf 0 °C, 25 °C, bzw. 55 °C, geändert wird. | Die drei Temperaturpunkte stellen niedrige Temperatur, normale Temperatur bzw. hohe Temperatur dar,, die je nach Arbeitsbedingungen angepasst werden können. |
für verschiedene Batteriezellen, mit steigender Temperatur, ist der Änderungstrend der Entladekapazität unterschiedlich.
Um die Lade-Entlade-Leistung von EV-Batterien bei unterschiedlichen Raten, umfassender zu analysieren, können komplexere Simulationstests verwendet werden, um Batteriezyklen unter EV-Start-, Brems-, und Beschleunigungsbedingungen. zu analysieren.
winack group kann komplette Testlösungen für EV-Batterien anbieten. kommen Sie vorbei, kontaktieren Sie uns für eine Lösung, die Ihnen zum Erfolg verhelfen kann. für bessere Batterien, win & ack!
IPv6-Netzwerk unterstützt 
