in den komplexen und veränderlichen tatsächlichen Betriebsbedingungen von EVs, EV-Batterien müssen Ladebedingungen bei unterschiedlichen Temperaturen und unterschiedlichen Stromstärken ausgesetzt werden.
Daher, ist es notwendig, die Ladeleistung von Batteriezellen bei unterschiedlichen Temperaturen und unterschiedlichen Stromstärken zu analysieren. Der Temperaturtest wird in drei verschiedene Temperaturbedingungen unterteilt: niedrige Temperatur, normale Temperatur und hohe Temperatur, und Der Tariftest ist in drei verschiedene Ladetarife unterteilt: niedriger Tarif, mittlerer Tarif und hoher Tarif.
die folgende tabelle zeigt die spezifischen testschritte für den ladeleistungstest von batteriezellen bei unterschiedlichen temperaturen und unterschiedlichen stromstärken. die für diese tests erforderliche batterietestausrüstung ist a Batteriezellcycler und eine Batterieklimakammer.
Nummer . | Testschritte | Bemerkungen |
01 | Schritt 1: Legen Sie die Zellen für 6 Stunden in eine Klimakammer mit konstanter Temperatur von 25 °C. | Stellen Sie sicher, dass die Zellentemperatur der Umgebungstemperatur entspricht. |
02 | Schritt 2: Entladen Sie die Zellen mit einem konstanten Strom von 1C Rate auf die Endspannung und lassen Sie sie 2 Stunden lang stehen. | - |
03 | Schritt 3: Legen Sie die Zellen für 12 Stunden in eine Klimakammer mit konstanter Temperatur bei -20 °C. | |
04 | Schritt 4: Laden Sie die Zellen mit einem konstanten Strom von 0.33C auf die Abschaltspannung, und laden Sie sie dann mit einer konstanten Spannung auf, bis der Strom auf eine Rate von 0.05C, abfällt und dann 2 Stunden stehen lassen. | - |
05 | Schritt 5: Schritte 1 bis 4 dreimal wiederholen, Die Ladestromrate in Schritt 4 wird auf 1C, 2C bzw. XC geändert. | der XC ist die vom Batteriezellenhersteller angegebene maximale Laderate der Batteriezelle. |
06 | Schritt 6: Schritte 1 bis 5 dreimal wiederholen,, wobei die Temperatur von Schritt 3 auf 0 °C, 25 °C, bzw. 55 °C, geändert wird. | Die drei Temperaturpunkte stellen niedrige Temperatur, normale Temperatur bzw. hohe Temperatur dar,, die je nach Arbeitsbedingungen angepasst werden können. |
In einer Umgebung mit niedriger Temperatur, ist aufgrund der relativ niedrigen Innentemperatur der Zellen, die Innenimpedanz der Zellen relativ groß, und die Anfangsspannung relativ hoch,, aber mit fortschreitendem Ladevorgang, Die Spannung wird zuerst sinken, und dann weiter steigen.
Im Allgemeinen, nimmt die Ladekapazität der Batteriezellen mit steigender Umgebungstemperatur und sinkendem Ladestrom, allmählich zu.
Darüber hinaus, muss neben der wiederaufladbaren Kapazität und der Lebensdauer, auf diese Weise, der Temperaturanstieg und die Wärmeerzeugungseigenschaften von Batteriezellen während des Hochstrom- und Hochratenladens. berücksichtigt werden Wärmeableitungsfunktion des Batteriesystems beim Laden kann sinnvoller gestaltet werden, und das Batteriesystem kann vor vorzeitiger Alterung und Sicherheitsunfällen bewahrt werden.
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