Um die Energiedichte, Lebensdauer und Sicherheit der Batteriezellen zu verbessern, werden im zukünftigen Batterieherstellungsprozess weiterhin die Zylinderzellen das Hauptwickelverfahren sein, während die prismatischen Zellen und Pouch-Zellen hauptsächlich das Stapelverfahren verwenden.

Derzeit gibt es jedoch zwei Hauptprobleme bei der Einschränkung der großflächigen Förderung von Stapelzellen:

1) Die Herstellungseffizienz ist relativ gering.

2) Die Qualifikationsquote in der Fertigung ist relativ niedrig.

Am Beispiel des Z-förmigen Stapelprozesses gibt es derzeit vier Probleme bei der Anwendung von Batterieelektrodenstapelmaschinen für die Batterieherstellung:

Erstens werden Falten im Batterietrenner sichtbar. Diese Falten bergen Risiken nach dem Radfahren im Inneren des Akkus und beeinträchtigen die Leistung des Akkus.

Zweitens führt dies zu einer irreversiblen Verformung des Batterieseparators.

Drittens wird zusätzliche Hilfszeit aufgewendet.

Viertens kann die Gesamtleistung nur beurteilt werden, nachdem die Batterieelektroden gestapelt sind, da die Qualität gestapelter Elektroden nicht in Echtzeit geprüft werden kann.

Die obigen vier Probleme begrenzen die groß angelegte Anwendung von Z-förmigen Batterieelektrodenstapelmaschinen.

Ein anderer Elektrodenverbund-Stapelprozess kann jedoch, obwohl er die Probleme des Z-förmigen Stapelprozesses bis zu einem gewissen Grad überwinden kann, auch seine eigenen Nachteile haben:

Die integrierte Maschine zum Wickeln und Stapeln von Batterien steht an der Grenze des Wickelmotors und ist nicht für die Herstellung großer Zellen geeignet.

Die Stapelstruktur der Batterieelektroden-Verbundstapelmaschine bringt strukturelle Risiken mit sich, da die Verbundeinheit in ein einzelnes Stück geschnitten wird und das einzelne Stück Probleme wie das Falten des Batterieseparators während des Transportvorgangs hat, was zu Sicherheit führt Gefahren in der Batteriezelle.

Zusammenfassend muss gesagt werden, dass Maschinen zum Stapeln von Batterieelektroden die Stapeleffizienz und die Durchgangsrate weiter verbessern müssen, um die Anforderungen der High-End-Batterieproduktion zu erfüllen.

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